TPO-314意大利傳斯羅伊離合器TPO系列技術優(yōu)勢
意大利傳斯羅伊離合器TPO系列技術優(yōu)勢 TRANSFLUID TPO 空氣離合器是功能強大且可靠的部件,其技術開發(fā)是通過多年的變速器經驗實現的。 它們的性能范圍可以滿足大多數不同的應用,可傳遞的扭矩高達 1170 daNm,無需任何進一步調節(jié)即可保持恒定。
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傳斯羅伊TRANSFLUID聯軸器/流體接頭K系列 K 系列:恒定填充流體接頭 用于電動發(fā)動機的液壓聯軸器 – 起動機
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德國Mayr聯軸器扭矩限制器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確??煽康呐ぞ貍鬟f并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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ELBE十字軸聯軸器德國進口,萬向節(jié):1.套筒型萬向節(jié) 2.可伸展型萬向節(jié) 3.單型或雙萬向節(jié) 4.無伸展型萬向節(jié) 5.雙萬向節(jié) 6.操縱軸的雙萬向節(jié) 7.操縱軸萬向節(jié) 8.滑動聯軸節(jié) 9.叉型聯軸節(jié) 10.翼型萬向節(jié)翼型萬向節(jié),尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節(jié)最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節(jié),法蘭盤或轂盤安裝聯接。
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聯軸器Elbe萬向驅動軸雙接頭系列0.400萬向節(jié):1.套筒型萬向節(jié) 2.可伸展型萬向節(jié) 3.單型或雙萬向節(jié) 4.無伸展型萬向節(jié) 5.雙萬向節(jié) 6.操縱軸的雙萬向節(jié) 7.操縱軸萬向節(jié) 8.滑動聯軸節(jié) 9.叉型聯軸節(jié) 10.翼型萬向節(jié)翼型萬向節(jié),尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節(jié)最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節(jié),法蘭盤或轂盤安裝聯接。
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聯軸器德國Elbe萬向驅動軸,萬向節(jié):1.套筒型萬向節(jié) 2.可伸展型萬向節(jié) 3.單型或雙萬向節(jié) 4.無伸展型萬向節(jié) 5.雙萬向節(jié) 6.操縱軸的雙萬向節(jié) 7.操縱軸萬向節(jié) 8.滑動聯軸節(jié) 9.叉型聯軸節(jié) 10.翼型萬向節(jié)翼型萬向節(jié),尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節(jié)最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節(jié),法蘭盤或轂盤安裝聯接。雙萬向節(jié)最大偏轉角度:45°,最
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德國Walther Praezision單體高壓聯軸器,工作壓力高達 3000 bar 的標準高壓接頭。
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德國Walther Praezision低壓單聯軸器,工作壓力高達 100 bar 的標準低壓聯軸器。
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德國Mayr安全聯軸器扭矩限制器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確??煽康呐ぞ貍鬟f并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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德國Mayr背隙負載分離安全聯軸器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確??煽康呐ぞ貍鬟f并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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德國Riegler聯軸器,我們的聯軸器提供 NBR 密封件、FKM 密封件或 EPDM 密封件。允許的流量取決于公稱尺寸和聯軸器內部的閥門技術。公稱直徑是聯軸器或插頭的自由內徑。
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進口KTR彈性聯軸器EVOLASTIC DFH 高度靈活的法蘭聯軸器,帶中間軸,客戶特定的軸距 DFH型是一種高度靈活的中間軸聯軸器,用于安裝在I.C發(fā)動機和電動機上。該類型將符合SAE-J620的標準連接法蘭與中間軸相結合,用于橋接大軸距離。中間軸有定制長度可供選擇。
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ringfeder彈性體鉗口聯軸器 GWE 5103.1v 帶加長夾緊輪轂和單狹縫的微型聯軸器這RINGFEDER GWE 5103.1®系列無間隙鉗口聯軸器以其緊湊的設計而著稱。它由兩個具有高同心度的單縫長聯軸器輪轂和一個彈性體蜘蛛組成,可提供不同肖氏硬度水平。軸公差應在配合公差“g6”至“h7”之間。
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ringfeder彈性體鉗口聯軸器 GWE 5102 RINGFEDER GWE 5102®是一種緊湊型微型聯軸器,是低扭矩和狹窄安裝空間的解決方案。聯軸器的兩半用螺紋銷固定在軸上,而不是用夾緊輪轂固定。軸公差應在“g6”到“h7”的配合公差范圍內。兩個旋轉銷偏移120°,產生聯軸器輪轂和軸之間的接觸壓力,這是傳遞扭矩所必需的。
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